ユエシアン
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クラッチカバーアセンブリは、動力伝達、潤滑管理、クラッチ全体の安定性など、クラッチシステムの効率的な動作を保証するように設計されています。 また、クラッチカバーアッセンブリーは、クラッチ内部の流体の割合を制御するシール効果を持ち、クラッチ全体の構造的安全性を支える役割も果たしています。 さらに、クラッチカバーアセンブリは、クラッチ構造の調整とベアリングの検査のためのスペースを提供し、クラッチの長期的な安定性と信頼性を確保します。
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クラッチ・カバー アセンブリはクラッチ アセンブリの部品の1つです、クラッチ アセンブリは次の通りあります:クラッチによって運転されるディスク アセンブリ、クラッチの圧力版およびカバー アセンブリ、解放軸受けおよびフライホイール。 クラッチカバーアセンブリは、主にリベット、トランスミッションプレート、防湿リベット、サポートスプリング、プレッシャープレート、プレッシャープレートカバー、ダイヤフラムスプリングなどの部品で構成されています。
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車がスムーズに始動することを確認してください。 エンジン始動後、車が始動する前に、ドライバーはまずクラッチペダルを踏み、クラッチを切断し、エンジンとドライブトレインを切断してからトランスミッションをギアに入れ、クラッチペダルを徐々に離してクラッチを徐々に噛み合わせます。 噛み合う過程で、エンジンの引きずりトルクが徐々に増加するため、同時にアクセルペダルを徐々に踏み込む、つまりエンジンへの燃料供給を徐々に増やして、エンジンの速度が失速することなく常に最低安定速度に維持されるようにする必要があります。 同時に、クラッチの噛み合いが徐々に大きくなるにつれて、エンジンから駆動輪に伝達されるトルクがドライブトレインを介して徐々に増加し、牽引力が始動抵抗を克服するのに十分な場合、車は停止状態から動き始め、徐々に加速します。
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