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17
2020
-
09
クラッチを持ち上げる正しい方法、クラッチの正しい使い方を紹介します。
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自動車は私たちの日常生活で最もよく見られる交通手段の一つで、自動車の重要性がわかる。この点で自動車市場の発展が非常に良く、多くの仲間たちも自動車が大好きで、自動車について一定の理解があるからです。しかし、ほとんどの人に比べて少数で、今日はクラッチを持ち上げる正しい方法を紹介しましょう。
クラッチを持ち上げる正しい方法: クラッチを持ち上げる正しい方法
1.正しいクラッチ踏み方は左足ヒールを支点とし、足の前掌を使ってクラッチペダルを踏むべきである
2.自動車発進時: 自動車発進時にクラッチを速やかに踏んでから、半連動状態まで急速に緩め、それと同時にアクセルを少し入れて、自動車の回転速度を上げて、クラッチをゆっくり持ち上げなければならない全連動に入る時は少し立ち止まってください。
3.車がシフトする時 -- 減速: まず車のスピードを下げて、スピードが減速するまで、すぐにクラッチを踏んで、それから「一速、二速、「三連動」の原則でクラッチを制御する
4.自動車の変速時 ― 増速: アクセルを大きくして自動車の回転速度を上げ、クラッチを素早く踏んで、クラッチを軽く持ち上げて、クラッチを軽く持ち上げている間にアクセルを少し加えることができる
5.車が停車する時: 車の回転数は15KM/H以下の時にクラッチを踏んで、ブレーキを使って車を止めて、完全に停車した後、ゆっくりクラッチを緩めます。
6.その他の注意事項: 1、足をクラッチに長時間置いてはいけません。2、ブレーキを踏むとクラッチを踏んではいけません。クラッチを長時間半連動状態にしてください。3、下り坂はクラッチを踏んでから車を踏む。
クラッチを持ち上げる正しい方法: クラッチを正しく使う
クラッチ使用動作要領: 速上げが止まり、ゆっくりと持ち上がるのは、速上げが最初から半連動位置までの自由ストロークが速いことを意味し半連動になるとすぐに止まってから途中で少しゆっくりして、安定して解放しなければならない。
半連動位置はクラッチ摩擦板と圧力板が接触しても完全に接触していない位置で、体得時には小さな上り坂で、適切にドアを給油して、ゆっくりとクラッチを上げることができる車両が前に進むと感じたとき、クラッチの位置を保ち、ブレーキを緩めたとき、車両はブレーキを踏まずに坂道に止まって、クラッチ車を少し持ち上げて前に進んで、クラッチ車を少し押さえて後ろに逃げることができるこの点が半連動位置です。この時の足の位置を覚えてください。
また、スタートは常に鎮火しています。初心者であれば、油との遅れが原因かもしれません。半連動位置になったら、すぐに油と一緒に、車は動力を持って前進します。
クラッチを持ち上げる正しい方法: クラッチ
クラッチはエンジンとトランスミッションの間のフライホイールケース内にあり、クラッチアセンブリをスクリューでフライホイールの後面に固定し、クラッチの出力軸はトランスミッションの入力軸である。自動車の走行中、運転者は必要に応じてクラッチペダルを踏んだり緩めたりして、エンジンとトランスミッションを一時的に分離し、徐々に接合して、エンジンがトランスミッションに入力した動力を切断したり伝達したりすることができる。クラッチは機械伝動でよく使われる部品で、伝動系をいつでも分離したり接合したりすることができる。その基本的な要求は、接合が穏やかで、分離が迅速で徹底的であることである調節と修理が容易である輪郭寸法が小さい品質が小さい耐摩耗性が良く、十分な放熱能力がある操作が便利で省力的であるよく使われるのは、歯入り式と摩擦式の2種類に分けられる。
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